江阴无震动止滑车道施工技术哪家强 必须是晟航！

　　江阴无震动止滑车道施工技术哪家强？必须是晟航！常州晟航建筑装饰工程有限公司是一家专业从事防尘、防静电地板、防腐蚀工程，集设计、生产、企划、施工，监理为一体，为**企业提供专业服务。公司自成立以来，凭借精湛专业技术，优良的施工品质，完善周到的售后服务，承接了全国各地数百个地面改造工程，已有近500万平方米的工程业绩，并率先在**业中通过了ISO9001国际量体系认证，以成为全国环氧树脂地坪协会和中国田径协会会员，在**业和客户之间树立了高度的信誉和口碑，在规模上我们取得了相当的成就。

　　常州晟航建筑装饰工程有限公司迄今为止，主要承接设计施工现代化工业厂房的环氧树脂地板、环氧树脂砂浆滚涂地板、环氧树脂自流平地板、环氧树脂防静电自流平地板、旧地坪翻新、停车场，广泛应用于电子、光电、生化药剂、食品、化工、电镀、塑胶、实验室、手术室、喷油车间、汽车制造、学校、房地产等行业。良好的信誉，优良的品质、专业化的施工队伍，完善的售后服务。我们将继续遵循“一切以客户为中心”的宗旨，竭诚为广大新老客户服务。

　　          无震动止滑车道

　　无震动防滑车道是一种多角性硬度较高的矿物骨料与特种水泥、其它掺和物和外加剂组成，采用特种现场工艺施工而成，其成品具有防滑耐磨、舒适无震动等多种优异的性能，而且图案美观鲜明、标志性强。相对水泥坎车道的震动大、易粉化、不舒适、档次低和花岗岩的阻力小、易滑危险等缺陷，无震动防滑车道已成为汽车上下坡道、交通道路、美化区域的可以选择产品。

　试用范围

　　各种停车库的上下坡道、道路路口、自行车道路、公交车道、汽车上下坡道、机场上下坡道、斜坡及路面有特殊防滑要求及处理的部位、路面、美化区域等。

　性能特点

　　选用防滑车道**材料，较之传统水泥隔条及花岗岩或其它种类的车道，其较大特性是减少了车辆轮胎与车道间摩擦的噪音，降低了普通车道对汽车和汽车轮胎的损伤，阻尼性能**强，驾驭感舒适，起伏性低，耐低温性能好，特别适用于温差较大的区域，且抗热老化，全天候使用，抗拒日光紫外线照射，表面无缝、图案美观鲜亮、标志性明显，美化道路环境，色彩相同亦对驾车者具有警示减速之作用。

　　由于采用水泥基材料所以该车道具有****命。表面用进口树脂封闭，使之具有自洁性。抗重压，耐磨损，试工期短。
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　施工工艺

　　a、凝土基面进行清洁打磨，确保没有油污、污泥、水泥块屑和其他附着物，并对高低不平的地方进行找平处理，表面应干燥、无空鼓。

　　b、使用**配方的材料A+B，施工于混凝土基面，使其与基面紧密牢固的结合。

　　c、使用**料C组，施工于粘结底层之上，形成界面层。

　　d、按设计要求划线，粘贴胶带纸。

　　e、使用**料D组，均匀的施工于界面上。

　　f、清理多余集料，使地面干净无污染。

　地面要求

　　1、混凝土地面的强度、密实度

　　建议所做的混凝土地面的强度在C25以上，并原浆抹面保证地面密实。

　　2、混凝土地面的一体性

　　建议地面浇注混凝土时，厚度在12cm以上，保证地面坡度平整。

　　3、混凝土地面的坡度

　　建议地面坡度小于15度，地面不能出现局部的弓背现象。

　　4、混凝土地面的龄期

　　混凝土地面施工完毕，养护14天后，方可进行车道施工。

　车道施工

　　1、基层表面处理

　　用机械对砼面打磨粗化，全面清除一切影无震动止滑车道施工图示

　　无震动止滑车道施工图示

　　响表面层与砼面良好结合的异物。机械打磨施工后用吸尘器及空压机除去留下的灰尘及残留物。

　　2、界面处理

　　用渗透型砼炭化密封剂直接置于砼面层进行密封，增强砼的防水、抗酸碱腐蚀，确保与胶合抗压层的界面粘结。

　　3、胶合抗压基层

　　待界面处理层干燥后，用镘刀将搅拌好的基层材料均匀的摊铺在车道上，抹平且压密实(厚度约

　　4、条纹放样

　　待胶合抗压基层充分硬化，按设计要求制作模板，按模板的尺寸开始进行精确放样。

　　5、彩色防滑面层

　　将搅拌好的彩色防滑材料以喷浆的方式喷在抗压基层(板块)上 (厚度约3mm)。

　　6、表面养护

　　待彩色防滑层表面达到饱和干燥后，对整个施工做面做聚合物养护剂，

　　进行一周的气养性养护。施工后14天内避免通行。

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